le Cuivre-tungstène est un pseudo-alliage de cuivre et de tungstène. Car le cuivre et le tungstène ne peuvent pas former les liens moléculaires, le collage est réalisé en infiltrant le cuivre fondu dans une matrice agglomérée de poudre de tungstène. Le composé en résultant combine les caractéristiques du tungstène et du cuivre. le Cuivre-tungstène établit ainsi le lien entre le carbure de tungstène et le laiton et le cuivre dans l'usinage de décharge électrique. Plusieurs des avantages et des inconvénients du cuivre et du tungstène sont dans l'opposition, ainsi la combinaison des deux rendements un matériel avec peu des caractéristiques extrêmes de ses parents.
Avantages de Cuivre-tungstène
le Cuivre-tungstène hérite de beaucoup de force de tungstène, pourtant maintient une partie de la douceur de l'en cuivre. Comme des électrodes de carbure de tungstène, il peut être fabriqué en mêmes petites tailles mêmes. Sa force lui donne également la stabilité, qui diminue la marche, et peut réduire le besoin de rencontrer un trou borgne, lui faisant l'idéal pour le perçage de trou profond. À la différence des électrodes de carbure d'en cuivre et de tungstène, le cuivre-tungstène est idéal pour l'usinage. Il rapporte assez pour accepter l'usinage, tandis qu'assez fort pour maintenir sa structure après.
Personnalisation
Les électrodes faites sur commande de cuivre-tungstène sont disponibles dans les tailles de .06mm (seulement les tiges sont fournies par .06mm à .1mm) à 3.0mm de diamètre, dans les longueurs de 100mm à 700mm. Des diamètres intérieurs et extérieurs peuvent être ajustés. Le rapport du tungstène au cuivre peut être ajusté pour optimiser des caractéristiques d'électrode. Le pourcentage du tungstène est de 50% à 90%, avec des gradations de 10%. Les gradations de diamètre pour le cuivre-tungstène ne sont pas aussi très bien que ceux pour le laiton ou ne cuivrent pas, en raison de différentes méthodes de fabrication.
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